Trois pays dressent d�j� des listes de compagnies douteuses

2005-08-29 08:56:11
PARIS (AFP)

Avant la France et la Belgique, trois pays -- les Etats-Unis, la Grande-Bretagne et la Suisse -- avaient d�j� dress� des listes regroupant des compagnies a�riennes qui ne r�pondent pas aux directives en vigueur, en terme d'op�ration et d'entretien de leurs appareils.

En Grande-Bretagne, toute compagnie non domicili�e dans l'Union europ�enne, en Islande, Norv�ge et Suisse, qui veut fr�quenter les a�roports britanniques, doit obtenir un permis aupr�s du minist�re des Transports.

Actuellement, ce dernier refuse d'accorder un permis � tout appareil affr�t� par une compagnie originaire de R�publique d�mocratique du Congo, de Guin�e �quatoriale, du Liberia, de Sierra Leone, du Swaziland et du Tadjikistan. Le minist�re estime que ces compagnies ne font pas l'objet de contr�les suffisants de la part de leurs r�gulateurs nationaux respectifs.

En outre, le minist�re britannique des Transports a refus� de d�livrer un permis aux trois compagnies suivantes: Air Mauritanie, Phoenix Aviation (Kirghizstan) et Phuket Airlines (Tha�lande).

Aux Etats-Unis, ni les autorit�s am�ricaines de l'aviation civile (FAA) ni aucune autre agence gouvernementale am�ricaine, n'examinent la s�curit� des compagnies a�riennes.

La FAA se contente d'�tablir, depuis 1992, une liste de pays dont les autorit�s civiles de l'aviation se conforment, ou non, aux directives, en termes d'op�ration et d'entretien, de l'Organisation de l�aviation civile internationale (OACI), dont le si�ge est au Canada.

Elle classe ainsi une centaine de pays en cat�gorie 1 (se conformant aux crit�res de l'OACI) ou cat�gorie 2 (ne se conformant pas suffisamment).

Parmi la liste des cat�gories 2 se trouvent notamment l'Argentine, le Bangladesh, la Bulgarie, l'Equateur, Ha�ti, le Paraguay, la Serbie et le Mont�n�gro, l'Ukraine, l'Uruguay, le Venezuela, ainsi que plusieurs pays africains (C�te d'Ivoire, RDC, Gambie, Swaziland, Zimbabwe) et d'Am�rique centrale (Belize, Guatemala, Honduras, Nicaragua).

En Suisse, la "liste noire" des compagnies n'est pour le moment pas publique mais un voyageur ou une agence de de voyages peuvent toutefois demander � l'Office f�d�ral de l'aviation civile (OFAC), si un avion d'une compagnie bien pr�cise y figure.

Mais la situation va changer: la Suisse va publier la liste noire des compagnies a�riennes interdites sur son territoire, une d�cision prise en collaboration avec Paris, a annonc� jeudi soir l'Office f�d�ral de l'aviation civile (OFAC).

Le document, qui sera publi� sur l'internet d�s le 1er septembre, concernera les compagnies dont l'ensemble de la flotte est interdite en Suisse.

Une pol�mique avait �clat� en Suisse apr�s la catastrophe de Charm el-Cheikh (Egypte) de janvier 2004, lorsque l'on avait appris que la compagnie �gyptienne Flash Airlines �tait interdite en Suisse depuis 2002.

A la suite de cette pol�mique et de r�v�lations partielles dans la presse, l'OFAC avait publi� une liste de sept appareils interdits en Suisse sur les 23 figurant alors sur sa liste noire.

Outre Flash Airlines, il s'agissait d'un Fokker de la compagnie GIR Jet (Espagne), un Tupolev 154 de Hemus Air (Bulgarie), un Boeing 720 de JR Executive (Liban/Etats-Unis), un Yakovlev 40 de Dniproavia (Ukraine) et un autre de Premium Air Shuttle (Nigeria) ainsi qu'un DC-8 de Silk Way (Azerba�djan/Belgique).

� AFP.