Risque sécuritaire: la piraterie maritime place le golfe d'Aden sous les feux de la rampe...

En 2008, sur un total de près de 300 actes recensés dans le monde, 95 se sont produits le long des côtes somaliennes, soit une augmentation de 200%. Sur les 14 incidents relatés en avril par l'IMB reporting centre, 13 ont eu lieu au large de la Somalie, un seul a été répertorié au large de l'Indonésie.Le 10 novembre 2008 a été créée la force ATALANTE, opération navale de l'Union Européenne contre la piraterie, qui regroupe officiellement, par ordre alphabétique, l'Allemagne, la Belgique, l'Espagne, la France, la Gréce, les Pays Bas, le Royaume Uni, la Suède. Cette alliance a été constituée pour tenir compte du déplacement du centre de gravité des opérations de piraterie du détroit de MALACCA vers le golfe d'ADEN, où les attaques se multiplient. Pour protéger surtout "les navires de commerce qui passent par le golfe d'Aden. Vingt mille bâtiments marchands..."y "...circulent chaque année....par où passent 30% de l'approvisonnement pétrolier de l'Europe", comme le précise le mensuel le Spectacle du Monde du mois de mars dans un article bien documenté intitulé "Piraterie: pavillon noir sur l'océan".

 Le quotidien français le FIGARO dans son édition du 15 avril dernier (voir illustration ci jointe), souligne que "le butin des pirates somaliens se monte désormais à 18 navires et près de 300 marins".Le 27 mars, le magazine télévisé THALASSA a consacré une émission de 110 mn sur ce sujet d'actualité, détaillant les opérations en cours, mais aussi présentant les pirates et leurs bases installés sur cette côte d'Afrique de l'Est, en état d'instabilité permanente pour la SOMALIE en particulier et pour les deux pays qui y ont fait sécession, le SOMALILAND et le PUNTLAND, nouveau royaume des pirates.
Nul ne peut dire combien de temps va durer cette véritable guerre, ni combien de temps les flottes européennes vont pouvoir maintenir leur pression sur une zone de surveillance de 2 millions de km2!
Il faut espérer que les gouvernements européens ont mis leurs plus fins diplomates au travail pour régler ce problème maritime dont la solution est...sur terre et qui passe par la résolution diplomatique du conflit existant entre les "pays" dissidents et leur mère somalienne.Il faut regarder avec attention les conclusions de la Conférence de Bruxelles qui s'est tenue jeudi 23 avril sous l'égide des Nations Unies et qui a réuni les donateurs de l'Union Européenne et de l'Union africaine, pour savoir quelle solution a été envisagée.