Les services de renseignement britanniques, américains et pakistanais ont permis de déjouer un attentat dont les conséquences auraient pu être au moins aussi importantes que celles du 11 septembre 2001. Ils sont à l'honneur à double titre:
- celui de l'efficacité grâce à un long et patient travail d'investigation,
- celui de la coopération: c'est en raison de leurs liens étroits et de leurs accords que leurs informations ont pu être communiquées et croisées. Elles ont ainsi permis l'assemblage du puzzle, la mise à jour du projet d'attentat, l'arrestation de plusieurs dizaines de présumés terroristes au Royaume Uni, au Pakistan, en Italie, au Maroc.
Le trafic et le transport aérien mondial, déjà affecté par la hausse des coûts du pétrole, en sont grandement perturbés et pénalisés sur les plans de la sûreté aéronautique et économique comme le précise l'article de la Tribune du 11 août dernier: "menaces terroristes et pétrole cher pèsent plus que jamais sur les perspectives des compagnies aériennes".
Certains esprits critiques, ou simplement pragmatiques, pensent qu'il convient de relativiser la situation et que, sans nier la réalité de la menace terroriste, il convient d'en évaluer tous les aspects: c'est ce que pense Albert Stahel, professeur d'études stratégiques à l'université de Zurich, dont les propos sont repris avec une analyse intéressante dans le journal suisse la Tribune de Genève du samedi 12 août intitulé " que d'interrogations après le complot terroriste déjoué?" (article disponible ci dessous). D'autres analystes, comme le journal luxembourgeois Tageblatt , dans son édition du mardi 15 août se posent la question de l'opportunité de la privatisation des aéroports (article disponible: il suffit de s'enregistrer sur cette page pour y avoir accès) où la recherche de la rentabilité pourrait se faire au détriment du renforcement des mesures de sûreté.
La liste des articles qui ne peuvent être emportés est détaillée de façon exhaustive en anglais sur le site de la British Airport Authority et en français sur le site du Routard qui précise ce qui est autorisé au départ de Londres avec une mise à jour en date du jeudi 24 août, que l'on soit en transit ou pas, ou de Paris à destination du Royaume Uni ou des Etats Unis.
Cet attentat déjoué est enfin l'opportunité de parfaire ses connaissances sur le terrorisme, au moyen des liens que vous trouverez dans la partie gauche de ce blog et en lisant l'excellent dossier qui lui est consacré par l'Encyclopédie de l'Agora.
Nous sommes aujourd’hui au même niveau de menace qu’en 1995. S’il y a des militaires dans les aéroports, des barrières devant les écoles et des sacs poubelles en plastiques, ce n’est pas pour rien. Tous les clignotants sont dans le rouge. Notre dispositif nous permet de pouvoir anticiper et de neutraliser préventivement des projets terroristes. Vous dire que nous sommes infaillibles, non. Que nous faisons énormément d’efforts, oui. Aujourd’hui, compte tenu des signalements qui nous sont transmis par nos partenaires étrangers et de nos propres observations, il y a des raisons objectives d’être inquiets. La menace n’a jamais été aussi grande
Rédigé par : carnaval | 22/09/2010 à 23:35